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張文宏：大多數國家免疫屏障並未建立 Omicron加大不確定性
2021從都國際論壇正在廣州舉行。復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏今天（6日）在會上通過網路視訊發言表示，如今新冠肺炎疫情蔓延，全球性防控艱難。目前大多數國家疫苗接種情況都不盡如人意。隨著新冠病毒變異毒株Omicron的發現，一些免疫屏障已經建立得比較好的國家，如今也感到前途具有極大的不確定性。如何通過全球性協作應對疫情是未來工作的重點，更多全球性力量的加入是戰勝此次疫情的關鍵。據中新社報導，張文宏表示，在前段時間，全球性的免疫屏障的建立獲得很好的改善，在疫苗接種非常成功的國家，曾經一度對疫情進行了很好的控制，病死率也獲得大幅度下降。「我們曾經以為世界重新開放的時間節點已經到來，但是現在隨着變異病毒的出現，使得對疫苗屏障沒有建立的國家，我們的擔心比以前加重了。」張文宏稱，到目前為止，世界上真正完整接受疫苗接種的國家占比不超過四分之一，大多數國家免疫屏障其實並沒有建立。張文宏說，「特別是最近幾天，Omicron變異毒株導致疫情再度興起，引起了全球性的驚恐，很多國家因此關閉了邊境，那麼越是在這個時候，就越需要我們凝聚智慧，才能戰勝這個非常難對付的重大公共衞生問題。」 「將來我們如何通過全球性的協作來提高我們全球性的疫苗屏障，我想對於控制這一次新冠疫情將是至關重要。」張文宏表示，中國在這個方面做出了巨大努力，相信未來會有更多的國家攜手共同對付這個病毒。如今需要凝聚更多全球性的力量，基於科學，基於團結，一起戰勝此次疫情。
好日子告終？這些數據驚揭晶片業前景 2019年慘劇恐重演
隨著全球對半導體需求強勁，更在今年延燒成晶片荒，導致許多晶圓代工廠投入大筆資金擴產，預計將在2022年下半年開始陸續開出，對此，調研機構、外資分析師警告，2023年將發生半導體過剩情況，也是對近年來的半導體周期循環的庫存修正階段。IDC Research最新發布的報告顯示，隨著2022年底前將開始大規模的產能擴增，2023年可能出現產能過剩；其中，全球晶圓代工龍頭台積電在美國亞利桑那州興建新晶圓廠，三星電子也宣布在美國德州投資170億美元興建晶圓廠，預計在2024年開始量產。不過，2022年底開出產能的大多為聯電、格羅方德以及中芯國際等成熟製程晶片，2024年開出的產能大多為先進製程。摩根大通亞太區科技媒體電信研究共同主管哈里哈蘭（Gokul Hariharan）發布的研究報告指出，直至2023年，將有充足的晶片產能，使得供需達到一定的平衡，甚至出現產能過剩的情況。但是哈里哈蘭也強調，預測何時會出現產能過剩還為時過早。今年3月底包括台積電董事長劉德音、宏碁董事長陳俊聖都警示市場出現超額下單(overbooking)的問題，但隨著供應鏈瓶頸遲遲未解，台積電在今年8月傳出將罕見大幅提高晶圓代工報價，市場認為這是用來辨別哪些訂單優先順序，甚至劉德音在接受外媒採訪時指出，整個供應鏈有人在囤晶片，並對目前的需求所開出的資本支出表示還不夠。不過，半導體產業有相當強烈的周期性，約4~6年經歷從高峰到谷底的循環，主要在需求旺盛之際好轉，但又面臨供應短缺，導致價格上漲與營收增加，但卻在達到頂峰後面臨經濟低迷與庫存高升，導致價格下跌與營收衰退等狀況。Gartner資料顯示，在上一波半導體周期走入庫存拉高後，DRAM市場供應過剩等原因，包括英特爾和三星電子在內的10大半導體公司2019年的營收下降了12%。也有不少外資分析師在今年下半年警告，隨著大陸市場智慧型手機與新能源車2大應用領域需求放緩，預期大陸半導體供應鏈緊繃狀況已經開始緩解。研究公司Counterpoint調查指出，隨著消費需求疲軟和零部件短缺，大陸第3季智慧手機銷量年減9%、至7650萬部。上海半導體諮詢公司ICWise的高級分析師謝瑞峰表示，晶片短缺狀況已經緩解，在銷售低迷的情況下，智慧型手機廠商削減晶片庫存。上海一家IC設計公司的銷售人員指出，隨著需求緩解，供應鏈瓶頸得到舒緩，而不是因為新產能開出，目前的風險在於，每當產能供應超過需求，但是狀況還沒傳導到晶圓代工廠，最終將導致產能過剩。
大陸再成立一家央企 中國物流集團今揭牌
經中國國務院批准，中國以綜合物流作為主業的新央企——中國物流集團有限公司(以下簡稱「中國物流集團」)今天（6日）正式揭牌成立。據人民網報導，新組建的中國物流集團，由原中國鐵路物資集團有限公司與中國誠通控股集團有限公司物流板塊的中國物資儲運集團有限公司、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業整合而成，是國務院國資委直接監管的又一家股權多元化中央企業。中國物流集團同步引入中國東方航空集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團有限公司作為戰略投資者，形成戰略協同。目前中國物流集團的股權結構為：中國國務院國資委和中國誠通控股集團有限公司持股比例相同，為38.9％；3家戰略投資者持股比例分別為10％、7.3％、4.9％。中國國資委相關負責人表示，組建中國物流集團，是著眼大陸國有經濟布局優化和結構調整，對中央企業物流業務實施專業化整合，推動中國物流業高質量發展的一項重要舉措和實際行動。目前，新組建的中國物流集團擁有600多個分支機構，經營網點遍布大陸國內30個省(市、區)及海外五大洲，擁有鐵路專用線120條，期貨交割倉庫42座，整合專業公路貨運車輛近300萬輛，在國際物流市場具有顯著競爭優勢。中國物流集團相關負責人表示，中國物流集團將以「促進現代流通、保障國計民生」為己任，着力發展供應鏈物流、民生物流、特種物流、危險品物流、工業物流、應急物流、冷鏈物流、軍民融合物流、國際跨境物流等，涵蓋倉儲、運輸、配送、包裝、多式聯運、國際貨代、期貨交割、跨境電商、國際貿易、物流設計、供應鏈管理、加工製造、科技研發、電子商務等綜合物流服務各種業態。
網聊8天約見面 恐怖男網友要脅同居 持剪刀拘禁性侵
中市李姓男子與女網友小美在網路僅認識8天，相聊甚歡在去年4月間相約見面，李趁機拿走她的鑰匙拒不歸要脅同居，小美不從，他翻臉施暴，拿剪刀抵住脖恫嚇「要死一起死」拘禁9小時、強制性侵2次，小美趁隙逃走報警。台中高分院依妨害性自主等罪將李男判刑9年6月，仍可上訴。判決書指出，李男在2020年3月8日在網路認識小美，兩人相約在同年4月4日初次見面後，隔天下午傍晚小美帶小孩與李購物、用餐後，再將孩子送到前夫住處，李趁機拿走她的鑰匙拒絕歸還，小美只好隨他搭車返住處。李拿出剪刀作勢剪包包要脅同居，小美不從被糾纏到5日凌晨，決定放棄離去，豈料，李男竟動手施暴，持剪刀抵住她脖子恫嚇：「妳走的話，要死一起死」、「要嘛乖乖聽話，要嘛就死路一條」等語恫嚇拘禁。李還持剪刀抵脖恫嚇強制性交得逞，直到中午11時許騎機車載小美離開，但恫嚇若逃跑，就闖紅燈同歸於盡，帶她到事務所、髮廊、國術館及洗車場等多處，晚間到醫院進診間就診，小美趁機逃走求助報警。李到案否認涉妨害自由及性侵，辯稱兩人期間形同男女朋友，性關係是兩廂情願，雖因溝通發生爭執，他只輕推小美，不讓她離開是擔心她深夜在外危險。小美的驗傷報告，後腦撞擊、頸部及手臂瘀青、抓傷及挫傷等傷勢，她6日還以通訊軟體Line向友人求援，傳出「救我」、「我被人帶走」、「這男的不讓我回家」、「我受傷」等訊息，一審法官不採信李男說法，依加重強制性交及傷害等罪各判刑7年6月及4年。李男不服上訴，二審法官部分駁回、部分撤銷改判，並定應執行刑為9年6月。
亞馬遜砸錢擴張海陸空運力 成功避開塞港問題
亞馬遜近年砸錢租賃私人貨櫃船及貨機，甚至投資製造貨櫃，努力將自行寄送的商品比例提升到72％，如今策略奏效成功避開塞港問題。海運分析師費瑞拉（Steve Ferreira）表示：「洛杉磯港目前有79艘貨櫃船排隊進港，至今等了45天，但最近兩天我追蹤的亞馬遜貨櫃船只等了兩天就進港。」他表示：「誰會想到讓貨櫃船在冷門的華盛頓港卸貨，再用卡車運貨到洛杉磯？多數人只會想到將貨物海運到洛杉磯，結果就發生長達2周或3周的延誤，相較之下亞馬遜懂得採取創新策略，值得同業學習。」電商管理公司CommerceIQ統計，今年1月以來亞馬遜網站上的缺貨品項增加14％，商品平均售價也上漲25％，但亞馬遜的出貨效率在這波全球供應鏈危機當中依舊打趴一大票同業。去年亞馬遜貨運相關支出超過610億美元，與前年的380億美元相比近乎倍增。SJ顧問集團估計，亞馬遜自行寄送的商品比例已達72％，高過前年的47％。
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